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在加密貨幣市場持續創新與發展的浪潮中，全球知名加密貨幣交易平臺Coinbase于周三舉辦的一場備受矚目的發布會上，正式宣布推出一項具有開創性的定制穩定幣服務。這一舉措不僅為加密貨幣行業帶來了新的發展契機，更有望重塑穩定幣市場的格局。

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此計劃一經公布，便在加密貨幣領域激起千層浪，其中以太坊聯合創始人霍斯金森的反對聲音尤為突出。他明確表示，堅決反對將儲備范圍擴大到比特幣以外的任何加密貨幣形式。霍斯金森認為，政府介入并挑選特定加密貨幣納入儲備，無異于人為地左右市場，決定哪些加密貨幣能成為贏家，哪些會淪為輸家，這嚴重違背了市場的自由競爭原則。他直言：“我非常反對美國政府建立除比特幣之外的山寨幣儲備的想法。如果真要建立儲備，那就只保留沒收來的比特幣。”

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3、比特幣正從“極客玩具”逐步融入主流金融體系。2024年美國SEC批準比特幣ETF，標志著監管認可的重大突破。然而，其高能耗（PoW機制）、技術升級分歧（如區塊擴容爭議）仍需解決。未來，比特幣可能成為全球儲備資產之一，但短期價格仍將受政策、市場情緒和技術進展影響。然而，投資DOT波卡幣并非沒有風險。跨鏈需求的不確定性，是DOT幣面臨的首要風險。盡管波卡的技術優勢顯著，但市場需求的變化難以預測，這可能導致DOT幣的應用場景受限。此外，質押罰沒風險、市場競爭激烈等問題，也讓投資者在持有DOT幣的過程中充滿了擔憂。binance交易所下載

特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”