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預測市場方面，由Dastan（解密母公司）指派的相關數據顯示，用戶預計比特幣重新測試10萬美元的概率目前為66%，略低于一周前的72%，這表明盡管前景樂觀，但投資者仍保持謹慎。

在趨勢層面，以太坊價格始終受到關鍵日均線的壓制。其中，較快的日均線大幅下沉，形成了直接的阻力位，對價格上漲構成嚴重阻礙。而 111 日和 200 日簡單均線處于較高位置，在 3400 美元至 3600 美元區間內逐漸收窄，形成了多層阻力帶。這種復雜的阻力格局意味著，除非市場動能出現顯著改善，否則以太坊的任何上漲嘗試都將面臨強大的拋售壓力，上漲之路困難重重。

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從歷史數據來看，比特幣的價格走勢與減半事件之間存在著緊密的聯系。通常情況下，比特幣的價格會隨著每次減半而呈現出上漲的趨勢，這一現象背后，供求關系發揮著關鍵作用。

與直接、機械式的價值積累不同，這種期望并無保證，它依賴社會偏好和集體信念。不過，這并非缺陷，比特幣的價值積累同樣如此。但這意味著以太坊升值不再與自身經濟活動以確定性方式掛鉤，爭議回歸到其核心矛盾。以太坊雖積累了一定貨幣溢價，但始終低于比特幣。市場再次將以太坊視為比特幣貨幣理論的杠桿化體現，而非獨立貨幣資產。2025年全年，ETH與BTC的90天滾動相關性系數在0.7至0.9之間波動，滾動貝塔系數飆升至多年高點，有時甚至超過1.8，以太坊波動幅度比比特幣更大，卻仍依賴比特幣。

特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

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2、歐交易所app官方下載隨著加密貨幣市場機構化程度的加深，像0x152e這樣的專業交易者正在重塑市場生態。其展現出的精準擇時能力和嚴格的風控體系，為普通投資者提供了重要參考。然而，市場參與者也需清醒認識到，高杠桿交易蘊含巨大風險，盲目跟單可能導致嚴重損失。在市場波動加劇的背景下，建立適合自己的交易體系遠比復制他人策略更為重要。

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