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面對(duì)日益擁擠的市場(chǎng)格局,圖塔爾做出了一個(gè)大膽的預(yù)測(cè):行業(yè)內(nèi)的“跟風(fēng)者”將大幅減少。他解釋道,在市場(chǎng)繁榮時(shí)期,許多公司看到數(shù)字資產(chǎn)財(cái)庫(kù)領(lǐng)域的潛在利益,紛紛盲目跟風(fēng)進(jìn)入。但當(dāng)市場(chǎng)環(huán)境惡化,風(fēng)險(xiǎn)凸顯時(shí),這些缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的公司,很難在市場(chǎng)中立足,只能選擇退出。
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此外,Shiba Inu的開(kāi)發(fā)者還著重談到了項(xiàng)目、系統(tǒng)和流程的優(yōu)化問(wèn)題。他們計(jì)劃暫停和終止那些無(wú)法產(chǎn)生收入或無(wú)法實(shí)現(xiàn)收支平衡的項(xiàng)目、系統(tǒng)和流程。Dhairya解釋道:“如果它不能幫助用戶恢復(fù)正常生活或維持核心基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行,那么它現(xiàn)在就不是優(yōu)先事項(xiàng)。”這一舉措體現(xiàn)了開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)以用戶為核心,注重項(xiàng)目實(shí)際效益的發(fā)展理念。他們深知,只有那些真正能夠?yàn)橛脩魩?lái)價(jià)值、為社區(qū)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的項(xiàng)目,才能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)并持續(xù)發(fā)展。
在市場(chǎng)層面,DOT幣的價(jià)值逐漸得到認(rèn)可。隨著Polkadot生態(tài)系統(tǒng)的不斷壯大和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展,DOT幣的需求也在不斷增加。其市值經(jīng)常位列加密貨幣市值前20名,顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力和投資價(jià)值。此外,DOT幣還廣泛應(yīng)用于DeFi、NFT、供應(yīng)鏈管理等多個(gè)領(lǐng)域,為這些領(lǐng)域的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持。
在全球債務(wù)/GDP比率突破356%、美國(guó)國(guó)債超33萬(wàn)億美元的背景下,比特幣的避險(xiǎn)屬性日益凸顯:
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3、技術(shù)層面,比特幣需突破9.3萬(wàn)美元壓力位,并守住8.5萬(wàn)美元支撐位,才能打開(kāi)上行空間。若全球流動(dòng)性閥門(mén)開(kāi)啟,價(jià)格可能在二季度重拾升勢(shì),突破10萬(wàn)美元大關(guān),并有望在年底沖擊15萬(wàn)美元。然而,若美國(guó)通脹失控導(dǎo)致美聯(lián)儲(chǔ)重新加息,或AI泡沫破裂引發(fā)全球股市崩盤(pán),比特幣可能跌破8萬(wàn)美元,測(cè)試6萬(wàn)美元支撐位。對(duì)于長(zhǎng)期投資者而言,這或許是千載難逢的“黃金坑”。特斯拉的入局則將持倉(cāng)潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲(chǔ)備購(gòu)買(mǎi)比特幣,并計(jì)劃在未來(lái)接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價(jià)格單日暴漲20%,突破4.4萬(wàn)美元。特斯拉的持倉(cāng)行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動(dòng)都備受市場(chǎng)關(guān)注,它的入場(chǎng)相當(dāng)于為比特幣“背書(shū)”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣(mài)出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會(huì)上表示:“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn),我們會(huì)長(zhǎng)期持有,未來(lái)不排除繼續(xù)增持。”比特幣價(jià)格
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