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此前，以太坊已經歷了數周價格走勢的脆弱期，期間多次反彈嘗試均以失敗告終。這種疲軟的表現使其難以吸引持續的市場需求，越來越多的分析師因此發出警示：市場或許正悄然步入熊市周期的早期階段。這一判斷并非空穴來風，而是基于以太坊當前一系列令人擔憂的市場表現。

摩根大通分析師：穩定幣市值難破萬億美元，2028年或達5000-6000億

特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

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下周五迎比特幣期權到期潮，230億美元合約或引發市場劇烈波動

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2、Gate交易所然而，以太坊基金會工程師Busa也提出了關鍵考量。他指出，在正式實施gas上限提升之前，需要先完成兩項重要的客戶端優化工作。一是執行層部分blob響應的優化，二是共識層最大blob標志的優化。這兩項優化工作對于確保以太坊網絡在gas上限提升后的穩定運行至關重要。執行層的優化能夠提升網絡處理復雜交易和智能合約的能力，而共識層的優化則有助于維護整個網絡的安全性和一致性。只有完成這些基礎工作，才能為gas上限的提升提供堅實的技術支撐，避免因技術漏洞或性能瓶頸引發網絡故障。

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代幣化黃金將迎來崛起。隨著美元面臨諸多問題，代幣化黃金作為現實世界資產（RWA）的重要代表，將成為價值存儲的熱門選擇，吸引大量資金流入。