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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持?!?/p>
比特幣今日價格比特幣的獨特之處在于其絕對稀缺性——總量被永久限制在2100萬枚。目前已有超過1950萬枚被挖出,意味著新比特幣的產出越來越少。每四年發生的“減半”事件會使挖礦獎勵減半,進一步收緊供應。當需求增長超過供應增長時,價格上漲;反之則下跌。
Polkadot(DOT)作為區塊鏈互操作性的先鋒,憑借其多鏈架構、去中心化擴展及創新技術,引領區塊鏈行業邁向新高度。本文深入剖析DOT的技術亮點、市場潛力及未來展望。
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1、分叉的籌備過程充滿火藥味。2017年6月,大區塊派發布“比特幣現金白皮書”,宣布將在8月1日進行硬分叉,區塊大小設定為8MB,保留比特幣的支付功能定位。比特大陸、ViaBTC等礦場承諾為分叉鏈提供算力支持;Coinbase、Kraken等交易所則宣布將上線比特幣現金交易,為其提供流動性。與此相對,比特幣核心開發團隊發表聲明,稱硬分叉“違背去中心化精神”,并警告用戶分叉可能導致資產損失;主流錢包服務商如Electrum則明確表示不支持比特幣現金,拒絕為其提供存儲服務。比特幣今日價格
2、HTX火幣交易所Dai穩定幣,集去中心化、穩定性與多功能于一身,成為加密貨幣市場中的佼佼者。本文全面剖析Dai的運作機制、市場定位及未來發展潛力。
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比特幣現金(BCH)則堅持“支付功能”的路線,不斷擴大區塊大小:2018年將區塊從8MB擴大到32MB,理論上每秒可處理數百筆交易,手續費僅為比特幣主鏈的1%。但這條路線面臨著諸多挑戰:首先是去中心化程度下降,由于區塊過大,小型礦機難以存儲完整區塊鏈,算力逐漸向比特大陸等大型礦場集中,2024年比特大陸控制的BCH算力占比超40%;其次是生態發展滯后,由于定位與比特幣重疊,且缺乏獨特的技術創新,BCH未能吸引足夠的開發者和用戶,DeFi、NFT等新興生態幾乎空白;最后是價格表現疲軟,BCH市值從2017年的峰值300億美元跌至2024年的不足100億美元,與比特幣主鏈的差距越拉越大。
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