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從戰略層面來看，該公司已將現金儲備置于比特幣購買之上。最新發布的財務數據清晰地呈現出資金流向的轉變，與之前積極買入比特幣的趨勢大相徑庭，如今資金明顯轉向積累美元。本周一，塞勒在X公司發布的報告詳細概述了公司最新的資本活動，這份文件聚焦于股權出售、比特幣持有量與交易活動，以及現金儲備等關鍵信息。

特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

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3、然而市場走勢在達到階段性高點后急轉直下。在隨后的45分鐘內，比特幣價格以同樣驚人的速度反轉下行，單邊下跌幅度達到3400美元。這種斷崖式下跌立即引發多頭擠壓效應，此前追漲的交易者紛紛面臨保證金不足的困境。數據顯示，這波下跌行情導致約5200萬美元的多頭頭寸被清算，市場情緒從亢奮瞬間轉為恐慌。值得注意的是，這兩輪極端行情中，價格波動區間存在明顯重疊區域，形成典型的"假突破"形態，這種技術形態往往伴隨著高波動率和大量倉位洗盤。簡而言之，按照當前協議規則，且假設網絡無重大變更，最后一枚比特幣預計在2140年左右被挖出。目前，約95%的比特幣（近2000萬枚）已進入流通，待挖數量不足200萬枚。比特幣以其獨特的稀缺性設計，在數字貨幣領域走出了一條與眾不同的道路，其未來發展，值得我們持續關注。比特幣價格