然而，Dai也面臨著一些風險挑戰(zhàn)。清算風險是其中之一，市場劇烈波動時可能導致抵押品價值迅速下跌，進而引發(fā)清算不及或系統(tǒng)性壓力。此外，價格脫鉤風險也不容忽視，盡管有機制維持Dai與美元的穩(wěn)定掛鉤，但在極端情況下仍可能短暫偏離。治理集中化也是一個潛在問題，目前MakerDAO的治理提案仍由部分大型MKR持有人主導，可能影響協(xié)議的公平性和透明度。

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泰達幣交易所app下載特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產(chǎn)，我們會長期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”

當前，以太坊去中心化自治組織（DAT）尚處于發(fā)展的初始階段。截至目前，這些實體主要通過發(fā)行普通股的方式來推動以太坊（ETH）的積累。不過，隨著新一輪加密貨幣牛市的到來，它們極有可能探索新的資本形成策略，借鑒類似Strategy公司擴大比特幣投資時所采用的方法，像可轉換債券和優(yōu)先股等。

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